2024 年 SBTi 更新的 1.5°C 路径模型，通过细化温控标准与行业适配规则，为企业目标设定提供了更精准的科学依据。该模型针对不同行业特性优化了减排路径设计，厘清了目标设定的核心逻辑，是企业对齐气候科学要求的关键参照。

一、模型核心调整：从温控基线到实施框架

1.5°C 路径模型的核心更新体现在温控基准升级与分阶段目标重构。此前模型以 “远低于 2°C” 为基础，2024 年版本将范围 1 和范围 2 的最低减排目标直接锚定 1.5°C 路径，确保企业短期行动与全球温控核心目标紧密衔接。这一调整并非简单提升减排比例，而是通过动态排放曲线优化，让不同行业的减排节奏与技术迭代周期相匹配。

模型新增了 “近期 - 中期 - 长期” 三级目标框架，近期（2025-2030 年）聚焦范围 1、2 的深度管控与范围 3 核心环节排查；中期（2030-2040 年）要求扩展至全价值链减排；长期（2040-2050 年）则强调通过技术减排实现 90% 以上的排放削减，残余部分依赖永久性碳移除技术抵消。同时，模型首次明确化石燃料相关活动的管控规则，对涉及化石燃料投融资的企业，提供了披露、过渡与逐步淘汰的路径选项。

二、行业适配逻辑：专属路径与通用方法结合

模型打破了 “一刀切” 的行业处理方式，针对高排放领域推出专属路径，同时保留跨行业通用方法。在交通领域，针对汽车制造企业新增范围 3 “使用阶段” 排放的 1.5°C 对齐要求，明确燃油车在重点市场的淘汰时间节点，将车辆全生命周期排放纳入目标核算。航空业则基于行业愿景报告中的突破场景，构建 interim 路径，兼顾需求增长与技术变革因素，为净零机型研发和可持续燃料应用预留衔接空间。

对于电力、化工等传统高排放行业，模型优化了行业减排法（SDA）的参数设置，将最低目标雄心提升至 1.5°C,仅在行业无专属路径时允许采用跨行业标准。中小企业或非特定行业企业可沿用简化版预设目标选项，但需通过模型内置的 “行业匹配度校验” 功能，确认自身不属于需强制采用专属路径的领域。

三、企业应用要点：数据校准与动态适配

企业应用模型时需重点把握数据基线校准与方法学匹配两个关键环节。数据方面，模型要求基准年排放清单优先选用 2015 年后数据，且需通过内置工具完成与 IPCC 最新报告的参数对齐，确保排放测算与科学场景一致。对于范围 3 数据缺失的情况，模型提供行业平均数据估算功能，但需标注估算依据并承诺后续通过供应商协同完善数据。

方法学选择需遵循 “行业优先、场景适配” 原则。金融机构需采用 2024 年 11 月生效的 FINT 标准 2.0 版，将投资组合的温度评分调整至 1.5°C 水平；制造企业若涉及多业务板块，可通过模型的 “板块拆分工具” 分别套用对应行业路径。此外，模型强化了动态调整机制，要求企业每五年根据科学进展与自身排放结构变化重校目标，并购等重大事件发生时需即时触发基线更新。